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公路監(jiān)理師:水泥混凝土拌制時的要點

更新時間:2012-12-31 10:51:39 來源:|0 瀏覽0收藏0
摘要 為方便廣大考生準(zhǔn)備2013公路監(jiān)理師考試,環(huán)球網(wǎng)校特地結(jié)合往年考試大綱,對基礎(chǔ)考點進(jìn)行匯總,以助您一臂之力。

  水泥混凝土拌制時的要點

  水泥混凝土配料時,配料偏差必須符合規(guī)范要求。要經(jīng)常檢查集料的含水量,及時調(diào)整材料用量;水泥混凝土的最短攪拌時間:當(dāng)強制攪拌時為90s;自落攪拌時為120s。對摻有混合材料及外加劑的水泥混凝土,凈拌時間應(yīng)較常規(guī)增加30s,以確保水泥混凝土拌和的均勻性。

  水泥混凝土攪拌完畢后,應(yīng)在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測坍落度,每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩次。在檢測坍落度的同時,還應(yīng)觀察水泥混凝土拌和物的粘聚性、保水性及和易性是否能滿足工藝要求。

  摻用高效減水劑或速凝劑的水泥混凝土,運距較遠(yuǎn)時,可運至澆筑地點再摻入外加劑進(jìn)行二次攪拌。

  水泥混凝土夏季出盤溫度不得超過30℃,如超過時,要采取冷卻集料、搭遮陽棚、拌和用水加冰等降溫措施。

  上述梁體澆筑時,如處理不好,支架可能產(chǎn)生不均勻沉降,而引起澆筑梁體砼開裂。防治方法如下:

  1、在砼運輸能力能保證的情況下,加快澆筑作業(yè),使全梁砼在最初澆筑的砼初凝前澆筑完畢;

  2、在支架上預(yù)加等于架身重力的荷載,使支架充分變形。預(yù)加荷載于砼澆筑過程中逐步撒除,預(yù)壓后的支架標(biāo)高與設(shè)計不符時,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整;

  3、將梁分成數(shù)段,按適當(dāng)順序分段澆筑,以消除支架沉降不均勻的影響。

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