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中國企業(yè)掀起“裁員”風(fēng)暴

更新時(shí)間:2012-08-24 15:02:50 來源:|0 瀏覽0收藏0

  十年來中國經(jīng)濟(jì)順風(fēng)順?biāo)?,除?008年被金融海嘯撞了一下腰;但這一次,“裁員”這個(gè)陌生的幽靈,真真切切開始閃現(xiàn)。

  那些深受宏觀經(jīng)濟(jì)影響的行業(yè),與沖在最前面的公司,最先遭遇寒流。

  這是讓上班族心驚肉跳的一年,壞消息四處傳來。

  2012年8月14日,摩托羅拉傳出消息,今年內(nèi)將在全球范圍內(nèi)裁員20%,約4000人,并關(guān)閉全球94個(gè)辦事處中的三分之一。稍早之前,全球手機(jī)老大諾基亞已經(jīng)宣布要進(jìn)行公司歷史上最大規(guī)模的裁員全球裁掉1萬人,在中國區(qū),一些部門的員工數(shù)目減少達(dá)三分之一。

  更早之前,東北地區(qū)最大的煤炭企業(yè)黑龍江龍煤礦業(yè)控股集團(tuán)已經(jīng)開始了總計(jì)1.2萬人的減員計(jì)劃。而中國第二大煤炭企業(yè),則在通過連續(xù)的降薪,來延遲裁員。

  裁員的大公司還有一長(zhǎng)串,小公司名單則更長(zhǎng)。盡管各有各的不幸,但毫無例外,它們都屬于與宏觀經(jīng)濟(jì)緊密相連的行業(yè)。盡管在歐美國家,裁員已不是新聞,但對(duì)中國來說,這是近年來第一次如此密集地出現(xiàn)。

  十年來中國經(jīng)濟(jì)順風(fēng)順?biāo)?008年被金融海嘯撞了一下腰。但這一次,“裁員”這個(gè)陌生的幽靈,真真切切開始閃現(xiàn)。

  靜悄悄的驚心動(dòng)魄

  2012年8月3日,浙江樂清柳市鎮(zhèn),江西人王東平騎著小三輪在街上拉客。生意越來越難做了,因?yàn)楹芏噙^去坐車的也拉起了車,成了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,見面了嘿嘿一笑。

  “廠里工人沒活干了出來拉三輪?!蓖鯑|平說,三輪車是一月一租,租車中介所一年前還無人問津?!艾F(xiàn)在門口排滿了失業(yè)的工人,開年后起碼增加了八百多輛?!?/P>

  柳市鎮(zhèn)被稱為“中國電器之都”,密密麻麻擠著上千家企業(yè)?!敖鼛啄?,行業(yè)營業(yè)額每年增加20%到30%。”浙江省電器行業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)黃忠平說,但房地產(chǎn)調(diào)控和歐債危機(jī),正在讓行業(yè)訂單下降2012年行業(yè)銷售額不增反降10%,這意味著實(shí)際上整個(gè)行業(yè)下降了30%到40%。

  王東平的老婆在一個(gè)小工廠里做線路板,不過也是再干一周就沒活了?!袄习迦撕?,結(jié)完工錢,還給200塊回家的車票錢?!?/P>

  比這里更糟糕的是黃華鎮(zhèn)造船是樂清的另一個(gè)重要產(chǎn)業(yè),黃華鎮(zhèn)則是最重要的造船基地之一。

  臺(tái)風(fēng)來的當(dāng)口,蘇軍山正在船上揮汗如雨。他帶領(lǐng)的四十多號(hào)人承包了欣順船業(yè)三條船電焊工作。

  蘇心里矛盾極了,完工越快,賺的錢越多,但完工就意味著失業(yè)這三條船是樂清為數(shù)不多在造的船只。

  2005年開始,這里的造船業(yè)進(jìn)入鼎盛時(shí)期。中國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,海運(yùn)需求大增,貨物要么從中國運(yùn)出去,要么從外面運(yùn)進(jìn)來,需要的船只猛增,中國迅速成為世界第一造船大國。

  國際波羅的海綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BDI)是國際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)的晴雨表,2007年曾達(dá)到過11033點(diǎn)。不過,2012年2月下滑到651點(diǎn),比2008年金融危機(jī)時(shí)的歷史低位還低。蘇軍山和黃華鎮(zhèn)的命運(yùn)都緊緊系在這一指數(shù)上。最多的時(shí)候,黃華鎮(zhèn)上就有一百五十多條船同時(shí)開工?,F(xiàn)在,整個(gè)樂清只有十幾條船在做。

  “出口訂單更賺錢,要占到80%以上。”欣順船業(yè)總經(jīng)理周方龍告訴南方周末記者,2011年9月,因?yàn)闅W債危機(jī),國外訂單消失了。不得已,欣順接了三條國內(nèi)船在做?!懊織l船我們還要入股20%,算下來不但沒錢賺,還要倒貼。”

  為什么要做虧本生意?“為了留住隊(duì)伍?!敝芊烬堈f,“很多船廠連虧本生意都接不到,現(xiàn)在比誰死得慢。”他的船廠減員90%。

  這里最大的造船企業(yè)東方船廠已經(jīng)停產(chǎn)。負(fù)責(zé)人楊濤說,“目前只能看形勢(shì)變化,船廠需要錢和訂單,否則就只能倒閉。”

  樂清電器行業(yè)從業(yè)人員近30萬。造船行業(yè)最多時(shí)2萬人。沒有人統(tǒng)計(jì)過這里裁掉了多少人,但毫無疑問一定是個(gè)讓人心驚肉跳的數(shù)字。不過,這里靜悄悄的,工人們都習(xí)慣了,有活就干,沒活干就走人。

  柳市鎮(zhèn)上的職介所都集中在一個(gè)十字路口。那里掛滿了各種介紹工作的小白板,黑字。中介不時(shí)喊上一嗓子,“殺魚工,殺魚工。一個(gè)月3000。夫妻6000。有人沒?”

  跟寂靜的浙江相比,大公司鬧出了更大的動(dòng)靜,每次裁員都會(huì)引發(fā)持久的“戰(zhàn)爭(zhēng)”。

  2012年7月15日,發(fā)薪日。大連美的銷售公司員工李建(化名)沒收到工資,卻等到了人力資源部門通知,“你被停薪了”。

  他連撥5次電話,打給人事部長(zhǎng),沒有答復(fù)。

  李建在美的已經(jīng)工作十年,2010年來到大連公司。一年后就遭遇了大裁員,大連公司裁了一半,六十多人。半年后,剩下的也被裁光了,只留了財(cái)務(wù)總監(jiān)等5人解決遺留問題。

  裁員不針對(duì)人,不針對(duì)崗位。“每個(gè)部門下硬指標(biāo),比如裁50%。”李建說,按公司補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn),他只能拿3個(gè)月基本工資補(bǔ)償。獎(jiǎng)金、提成、費(fèi)用補(bǔ)貼都沒有?!拔以谶@里服務(wù)十年,最好的青春都給了美的,現(xiàn)在像塊衛(wèi)生紙一樣被扔掉。”

  像他一樣不滿的,還有許多人。美的最新的年報(bào)顯示,員工人數(shù)相比2010年減少近3萬人。2011年12月14日,3個(gè)用以抗?fàn)幟赖牟脝T的QQ群組建,至今還有上百名抗議者活躍在群內(nèi)。

  千里之外,三一上??萍疾繂T工王文(化名)被通知說需要轉(zhuǎn)崗或離職。原因是王的崗位與經(jīng)營業(yè)績(jī)關(guān)系不大,屬于“強(qiáng)占編制”。

  他所在的部門,經(jīng)營效益一直在全集團(tuán)墊底,裁員中首當(dāng)其沖。王文從2012年6月份人事報(bào)表上看到:上海三一科技在年初有2492人,截至6月底1871人,并停止一切對(duì)外招聘。

  此時(shí),關(guān)于三一裁員的報(bào)道,頻繁見諸報(bào)端。2012年7月6日中午,沈陽三一重裝有限公司一百多名員工,到沈陽市信訪局上訪,他們認(rèn)為遭遇到了所在單位的變相裁員。 一周后,三一張家口風(fēng)電技術(shù)有限公司就地解散,全公司僅剩4人。

  南方周末記者從北京、沈陽、長(zhǎng)沙、常德和昆山等多個(gè)三一產(chǎn)業(yè)園得到關(guān)于裁員的統(tǒng)一口徑是“人員結(jié)構(gòu)優(yōu)化”。而三一提供的數(shù)據(jù)顯示,2012年年初,三一集團(tuán)有在職員工60612人,經(jīng)銷商員工9539人,整個(gè)上半年一共減少12763人。

  知情人透露,9539人也是近兩年從集團(tuán)轉(zhuǎn)到經(jīng)銷商公司的。加上2012年離職人員和轉(zhuǎn)出人員,集團(tuán)在職員工減員了16419人。

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