2018年中級(jí)經(jīng)濟(jì)師公路運(yùn)輸專業(yè)章節(jié)考點(diǎn)預(yù)習(xí)第二章

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　　第二章運(yùn)輸方式與綜合運(yùn)輸

　　前三章涉及眾多運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)理論與基本知識(shí)，是學(xué)好課程的基礎(chǔ)。

　　概念內(nèi)涵的表述(相關(guān)概念比較)、基本特點(diǎn)、發(fā)展階段、分類與構(gòu)成的考核將作為考試重點(diǎn)。

　　第一節(jié)運(yùn)輸方式及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性分析

　　知識(shí)點(diǎn)1：運(yùn)輸方式及其分類

　　1.定義：運(yùn)輸方式是從事運(yùn)輸活動(dòng)所采用的某種手段或方法，這些手段或方法主要表現(xiàn)在運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)輸工具上 。

　　分類基礎(chǔ)：運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸工具的差別

　　2.具體分類(五種運(yùn)輸方式)

　　簡(jiǎn)記為：“公、鐵、水、航、管”

　　1)鐵路運(yùn)輸：以機(jī)動(dòng)車為牽引力，以客車或貨車為運(yùn)載工具，沿軌道載運(yùn)旅客和貨物的運(yùn)輸方式。

　　2)水路運(yùn)輸：是一種使用船舶(或其他水運(yùn)工具)通過(guò)各種水道運(yùn)輸運(yùn)送貨物和旅客的運(yùn)輸方式，包括內(nèi)河運(yùn)輸和海洋運(yùn)輸。海洋運(yùn)輸分為沿海和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。

　　3)公路運(yùn)輸是指依托公路使用汽車和其他運(yùn)輸工具實(shí)現(xiàn)人和物位移的活動(dòng)總稱。公路是指連接城市、城鄉(xiāng)的公共道路。隨著交通運(yùn)輸部管理職能的調(diào)整，農(nóng)村道路的建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)職能及城市公共交通管理職能已納人交通運(yùn)輸部，“公路運(yùn)輸”有逐漸被“道路運(yùn)輸”取代的趨勢(shì)。

　　道路運(yùn)輸是指依托道路使用汽車和其他運(yùn)輸工具實(shí)現(xiàn)人和物位移的活動(dòng)總稱。道路運(yùn)輸既包括城市之間、城鄉(xiāng)之間主干公路上的汽車運(yùn)輸，也包括依托農(nóng)村公路、城市道路及非機(jī)動(dòng)車道路完成的各種貨物、旅客運(yùn)輸。從目前的情況來(lái)看，可以這樣簡(jiǎn)單理解：道路運(yùn)輸包括公路運(yùn)輸和城市道路運(yùn)輸兩部分。

　　4)航空運(yùn)輸：使用飛機(jī)(或其他飛行器)運(yùn)送人員、物資和郵件的運(yùn)輸方式。

　　5)管道運(yùn)輸：由大型鋼管、泵站和加壓設(shè)備等組成的運(yùn)輸系統(tǒng)完成運(yùn)輸工作的運(yùn)輸方式。

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　　知識(shí)點(diǎn)2：運(yùn)輸方式的主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)(必考點(diǎn))

　　1.運(yùn)送速度(衡量各種運(yùn)輸方式經(jīng)濟(jì)效果的指標(biāo))

　　(1)含義：旅客、貨物在運(yùn)輸過(guò)程中平均每小時(shí)被運(yùn)送的距離。

　　運(yùn)送速度=客、貨運(yùn)輸距離/客、貨在途時(shí)間

　　(2)影響因素(注意區(qū)分運(yùn)送速度、技術(shù)速度和營(yíng)運(yùn)速度)

　?、偌夹g(shù)速度：(決定運(yùn)送速度的基本條件)指在運(yùn)輸工具純運(yùn)行時(shí)間內(nèi)平均每小時(shí)行駛的公里數(shù)

　　技術(shù)速度=計(jì)算期行駛總行程/同期純運(yùn)行時(shí)間

　　②營(yíng)運(yùn)速度：指在運(yùn)輸工具執(zhí)勤營(yíng)運(yùn)時(shí)間(汽車運(yùn)輸?shù)某鲕嚂r(shí)間)內(nèi)平均每小時(shí)行駛的公里數(shù)

　　營(yíng)運(yùn)速度=計(jì)算期行駛總行程/同期運(yùn)輸工具執(zhí)勤營(yíng)運(yùn)時(shí)間

　　運(yùn)輸工具執(zhí)勤時(shí)間是指運(yùn)輸工具從停放點(diǎn)出發(fā)開(kāi)始直至完成當(dāng)天運(yùn)營(yíng)任務(wù)后停放在預(yù)定點(diǎn)止占用的全部時(shí)間，一般包括從出發(fā)點(diǎn)到承運(yùn)作業(yè)點(diǎn)運(yùn)行時(shí)間、承運(yùn)作業(yè)時(shí)間、承運(yùn)在途時(shí)間(含途中休息時(shí)間和列車會(huì)讓等待時(shí)間)、列車船隊(duì)編組解體時(shí)間、終達(dá)站卸載(乘客下車、船、飛機(jī))時(shí)間、運(yùn)輸工具返回預(yù)定停放點(diǎn)運(yùn)行時(shí)間等。(2017改)

　　(2013)技術(shù)速度是指運(yùn)輸工具在(　　)內(nèi)平均每小時(shí)行駛的公里數(shù)。

　　A.出車時(shí)間

　　B.純運(yùn)行時(shí)間

　　C.營(yíng)運(yùn)時(shí)間

　　D.客貨在途時(shí)間

　　答案：B

　　解析：技術(shù)速度是指運(yùn)輸工具在純運(yùn)行時(shí)間內(nèi)平均每小時(shí)行駛的公里數(shù)。技術(shù)速度=計(jì)算期行駛總行程/同期純運(yùn)行時(shí)間(千米/小時(shí))。

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