2016年一建考試《公路工程》考點(diǎn):1B414036隧道通風(fēng)防塵及水電作業(yè)
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1B414030隧道施工技術(shù)(環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道整理隧道通風(fēng)防塵及水電作業(yè))
1B414036隧道通風(fēng)防塵及水電作業(yè)
一、通風(fēng)
實(shí)施機(jī)械通風(fēng),必須具有通風(fēng)機(jī)和風(fēng)道,按照風(fēng)道的類(lèi)型和通風(fēng)安裝位置,有如下幾種通風(fēng)方式:
1.風(fēng)管式通風(fēng)
風(fēng)流經(jīng)由管道輸送,分為壓力式、抽出式、混合式三種方式。
風(fēng)管式通風(fēng)的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡(jiǎn)單、布置靈活、易于拆裝,故為一般隧道施工采用。
二、防塵
(一)濕式鑿巖標(biāo)準(zhǔn)化
濕式鑿巖即打“水風(fēng)鉆”,根據(jù)風(fēng)鉆內(nèi)的供水方式不同,又分為旁側(cè)供水和中心供水兩種。中心供水式是用高壓水從機(jī)尾進(jìn)人,經(jīng)過(guò)水針(安在機(jī)體的中心)流向鉆釬,最后達(dá)鉆頭;鉆眼時(shí),破碎的巖粉被濕潤(rùn)成漿,從炮眼流出。
(二)機(jī)械通風(fēng)正?;?/p>
(三)噴霧灑水正規(guī)化。
(四)個(gè)人防護(hù)普遍化
三、供水
四、供電
1.隧道供電電壓應(yīng)符合以下要求:
(1)應(yīng)采用400/230V三相四線系統(tǒng)兩端供電;
(2)動(dòng)力設(shè)備應(yīng)采用三相380V;
(3)隧道照明,成洞段和不作業(yè)地段可用220V,瓦斯地段不得超過(guò)llOV,一般作業(yè)地段不宜大于36V,手提作業(yè)燈為12~24V;
3.供電線路布置和安裝應(yīng)符合下列要求:
(1)成洞地段固定的電線路,應(yīng)使用絕緣良好膠皮線架設(shè);施工地段的臨時(shí)電線路宜采用橡套電纜;豎井、斜井宜使用鎧裝電纜;瓦斯地段的輸電線必須使用密封電纜,不得使用皮線。
(2)瓦斯地段的電纜應(yīng)沿側(cè)壁鋪設(shè),不得懸空架設(shè)。
5.隧道作業(yè)地段必須有足夠的照明;洞外照明按一般建筑工地要求。瓦斯地段的照明器材應(yīng)采用防爆型,開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)在送風(fēng)道或洞口。
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例題分析
(一) 背景資料
某高速公路全長(zhǎng)120km,設(shè)計(jì)行車(chē)速度l00km/h,雙向四車(chē)道。其中有一座分離式隧道,(環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道整理隧道通風(fēng)防塵及水電作業(yè))隧道左線起訖樁號(hào)為ZK2+815~ZK3+880.全長(zhǎng)1065m;右線起訖樁號(hào)為YK2+840~YK3+750,全長(zhǎng)910m。隧道最大埋深400m,隧道沿縱向方向設(shè)人字坡,坡度1%。隧道進(jìn)門(mén)段為淺埋段,設(shè)40m長(zhǎng)的明洞。洞身圍巖為II~I(xiàn)V級(jí),巖層含少量地下水,
洞身掘進(jìn)采用光面爆破,在爆破方案中有如下描述:在開(kāi)挖面上適當(dāng)部位掏出小型槽口(炮眼),并沿隧道設(shè)計(jì)輪廓線布置另一種炮眼。
隧道施工實(shí)行安全責(zé)任目標(biāo)管理,項(xiàng)目部決定由專(zhuān)職安全員對(duì)隧道的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。爆破施工前,項(xiàng)目部招聘了6名員工,并立即由專(zhuān)職安全員進(jìn)行培訓(xùn),考核合格后安排從事爆破作業(yè)。同時(shí)嚴(yán)格實(shí)行安全技術(shù)交底制度和上下班交接制度,嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。
隧道明洞施工工序?yàn)椋孩倜鞫绰穳q土石方開(kāi)挖:②邊、仰坡開(kāi)挖及加固;⑧修筑坡頂排水系統(tǒng):④修筑明洞;⑤回填。
問(wèn)題
1.按地質(zhì)條件和按地形劃分,背景中所述的隧道分別屬于哪種隧道?按長(zhǎng)度劃分,左右隧道分別屬于哪種隧道?
2.說(shuō)明爆破方案中所述兩種炮眼的名稱(chēng).應(yīng)先起爆哪種炮眼?說(shuō)明理由.
3.該隧道宜采用何種排水方式?說(shuō)明理由.
4.指出明洞施工工序中應(yīng)放在首位的工序,并說(shuō)明理由.
參考答案:
1、按地質(zhì)條件和按地形劃分,背景中所述的隧道分別屬于巖石隧道;按長(zhǎng)度劃分,左隧道屬于長(zhǎng)隧道,右隧道屬于中隧道。(環(huán)球網(wǎng)校一級(jí)建造師頻道整理隧道通風(fēng)防塵及水電作業(yè))
2、兩種炮眼名稱(chēng)為掏槽眼和周邊眼。應(yīng)選起爆掏槽眼,因?yàn)檫@是光面爆破,光面爆破的起爆順序?yàn)椋禾筒垩?rarr;輔助眼→周邊眼→底板眼。
3、應(yīng)采用順坡排水,其坡度應(yīng)與線路坡度一致。因?yàn)樗淼姥乜v向方向設(shè)人字坡,可做到順坡排水。
4、明洞施工工序中,“明洞路塹土石方開(kāi)挖”應(yīng)放在首位,因?yàn)槊鞫匆话阌妹魍诜ㄊ┕ぁ?/p>
(二)背景資料
某高速公路左右線隧道,洞口間距42 m,左長(zhǎng)線3316 m,右線長(zhǎng)3200 m,隧道最大埋深460 m,凈空寬度9.64 m,凈空高度6.88 m,凈空面積為58.16m2,設(shè)計(jì)車(chē)速100km/h,開(kāi)工日期為2008年7月,2010年7月竣工。
該地段地質(zhì)條件復(fù)雜,勘探表明其圍巖主要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁(yè)巖,屬I(mǎi)V~V 級(jí)圍巖,穩(wěn)定性差。由于地下水發(fā)育,特別斷層地帶巖石破碎,裂隙發(fā)育,為保證施工安全,施工單位在該遂道施工中采用了超前地質(zhì)預(yù)報(bào),并進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)。根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開(kāi)挖斷面,施工單位在施工組織設(shè)計(jì)中擬采用二臺(tái)階法施工,左線隧道施工工序劃分如圖1、圖2所示。
針對(duì)開(kāi)挖時(shí)右側(cè)圍巖相對(duì)左側(cè)圍巖較弱的特點(diǎn),施工單位擬按1→2→3→4→5→6→7→8→9→10→11→12→13→14順序組織施工。
2009年6月6日上午,隧道開(kāi)挖時(shí),量測(cè)人員在處理量測(cè)數(shù)據(jù)中,發(fā)現(xiàn)“周邊位移――時(shí)間曲線”出現(xiàn)反彎點(diǎn),但未及時(shí)告知作業(yè)班組潛在的危險(xiǎn),當(dāng)日下午發(fā)生較大塌方,當(dāng)場(chǎng)死亡5人,重傷12人。經(jīng)補(bǔ)報(bào)并核實(shí),截止2009年7月6日,確認(rèn)累計(jì)死亡人數(shù)達(dá)10人。
事故發(fā)生后,施工單位根據(jù)交通運(yùn)輸部對(duì)隱患排查治理提出的“兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)”、“四項(xiàng)嚴(yán)禁”、“五項(xiàng)制度”的總目標(biāo),認(rèn)真總結(jié)事故教訓(xùn),開(kāi)展了安全生產(chǎn)事故隱患排查治理活動(dòng),編制了安全專(zhuān)項(xiàng)方案和應(yīng)急救援預(yù)案,尤其注重落實(shí)“五項(xiàng)制度”中的“施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)告知制度”。
問(wèn)題
1.給出③→⑩、12→14正確的施工順序,說(shuō)明理由。
2.施工單位采用臺(tái)階法施工是否合理?說(shuō)明理由。
3.本隧道課采用哪幾種超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法?
4.監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)處理中,發(fā)現(xiàn)的“周邊位移―時(shí)間曲線”出現(xiàn)反彎點(diǎn)說(shuō)明什么問(wèn)題?應(yīng)如何處理?
參考答案:
1.順序5-6-3-4-9-10-7-8,右側(cè)圍巖較左側(cè)更差,先開(kāi)挖。13-12-14,軟弱圍巖,盡快施工二襯,穩(wěn)定拱部。
2.不合理。圍巖的完整性較好時(shí),可采用多臺(tái)階法開(kāi)挖,本題圍巖軟弱,地下水豐富,隧道斷面尺寸大,優(yōu)先采用單側(cè)壁、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。
3.超前鉆孔法、地質(zhì)雷達(dá)法、TSP法、TGP法、TRT法。
4.當(dāng)位移一時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí),則表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài),此時(shí)應(yīng)密切監(jiān)視圍巖動(dòng)態(tài),并加強(qiáng)支護(hù),必要時(shí)暫停開(kāi)挖。
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