K413000 城市軌道交通熱點(diǎn)試題(5)

　　41.盾構(gòu)掘進(jìn)開(kāi)挖土壓控制方面，預(yù)備壓是用來(lái)補(bǔ)償施工中的壓力損失，土壓式盾構(gòu)通常取()kN/m2。

　　A.20～50

　　B.10～20

　　C.10～30

　　D.20～40

　　42.采用淺埋暗挖法施工時(shí)，當(dāng)?shù)貙訜o(wú)水、洞跨小于10 m可采用的施工方法是()。

　　A.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

　　B.單側(cè)壁導(dǎo)坑法

　　C.臺(tái)階法

　　D.柱洞法

　　43.適用于淺埋暗挖、進(jìn)出工作井地段和巖體松軟破碎處的錨桿是()。

　　A.樹(shù)脂錨桿

　　B.中空注漿錨桿

　　C.自鉆式錨桿

　　D.地表錨桿

　　44.臨時(shí)管片的()，直接影響盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)管片拼裝精度。

　　A.橢圓度

　　B.直角度

　　C.襯砌外半徑

　　D.反力架

　　45.盾構(gòu)掘進(jìn)開(kāi)挖土壓控制方面，預(yù)備壓是用來(lái)補(bǔ)償施工中的壓力損失，泥水式盾構(gòu)通常取()kN/m2。

　　A.20～40

　　B.10～20

　　C.20～50

　　D.30～40

　　46.噴錨暗挖法全斷面開(kāi)挖法采取自上而下一次()，沿輪廓開(kāi)挖。

　　A.開(kāi)挖支護(hù)

　　B.噴錨支護(hù)

　　C.開(kāi)挖成型

　　D.鉆爆成型

　　47.下列關(guān)于隧道襯砌防水施工的表述正確的是()。

　　A.開(kāi)挖和砌筑作業(yè)不得損壞防水層，防水作業(yè)面應(yīng)距爆破面大于50 m

　　B.變形縫止水帶應(yīng)居中放置，為防止在灌注混凝土?xí)r止水帶發(fā)生偏移，可以將止水帶用釘子釘在模板上

　　C.隧道防水以襯砌混凝土結(jié)構(gòu)自防水性能為主，防水層不是主要防線，施工中只要將防水層的破損率控制在一定范圍內(nèi)即可

　　D.噴射混凝土表面應(yīng)平順，防水層接頭應(yīng)擦干凈，防水層可在拱部和邊墻按環(huán)狀鋪設(shè)

　　48.隧道工程中使用的管棚，分長(zhǎng)管棚和短管棚，一般規(guī)定長(zhǎng)度小于()m的管棚為短管棚。

　　A.5

　　B.8

　　C.10

　　D.25

　　49.下面對(duì)隧道工程中的管棚支護(hù)的說(shuō)法有誤的是()。

　　A.管棚內(nèi)灌漿效果更好

　　B.管棚是鋼管和鋼拱架組成的

　　C.管棚實(shí)際上就是小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)

　　D.利用鋼拱架以較小的外插角向開(kāi)挖面前方打人鋼管或鋼插板

　　50.通常情況下，長(zhǎng)度大于()m的鋼管稱(chēng)為長(zhǎng)管棚。

　　A.5

　　B.10

　　C.15

　　D.20

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