K413000 城市軌道交通熱點(diǎn)試題(8)
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文章導(dǎo)航◎ | ||||
71.凡是軟弱圍巖、第四紀(jì)沉積地層，必須采用()。
A.側(cè)洞法
B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法
C.柱洞法
D.臺(tái)階法
72.隧道施工中，采用正臺(tái)階環(huán)形開挖法，其環(huán)形開挖進(jìn)尺為()m，不宜過長。
A.0.5～1.0
B.1.0～1.5
C.1.5～2.O
D.2.0～2.5
73.隧道施工中，臺(tái)階法開挖臺(tái)階長度一般以控制在()內(nèi)為宜。
A.1D
B.2D
C.3D
D.4D
74.采用淺埋暗挖法施工時(shí)()適用于一般土質(zhì)或易坍塌的軟弱圍巖中。
A.中隔壁法法
B.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法
C.單側(cè)壁導(dǎo)坑法
D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法
75.以下關(guān)于城市軌道交通隧道工程主要施工方法的表述正確的是()。
A.有明挖法、蓋挖逆作法、蓋挖順作法、大管棚法
B.有明挖法、噴錨暗挖法、蓋挖法、盾構(gòu)法
C.有明挖法、噴錨暗挖法、盾構(gòu)法、頂管法
D.有明挖法、頂管法、定向鉆法、礦山法
76.管棚鋼管環(huán)向布設(shè)間距對防止上方土體坍落及松弛有很大影響，施工中須根據(jù)結(jié)構(gòu)
埋深、地層情況、周圍結(jié)構(gòu)物狀況等選擇合理間距，一般采用的間距為()倍的鋼管直徑。
A.1.0～15
B.1.5～2.0
C.2.0～2.5
D.2.5～3.0
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