人力實(shí)訓(xùn)：拆掉競業(yè)限制的圍墻

工作合同中帶有競業(yè)限制協(xié)議一直是行業(yè)規(guī)范。但有證據(jù)表明，競業(yè)限制協(xié)議不僅會(huì)傷害離職員工，也會(huì)傷害繼續(xù)留在公司的員工，甚至?xí)�傷害公司本身。因此有越來越多的領(lǐng)導(dǎo)者選擇創(chuàng)建一個(gè)無競業(yè)限制的環(huán)境，在該環(huán)境中，信息自由共享，包括和公司以外的競爭者。

競業(yè)限制協(xié)議背后的初衷在于保護(hù)各方最佳利益。如果沒有這份協(xié)議，從邏輯角度來看，企業(yè)也許沒有那么大的主觀意愿來花費(fèi)時(shí)間金錢幫助員工發(fā)展技能，或者對創(chuàng)新研究進(jìn)行投資，因?yàn)閱T工們可能會(huì)隨時(shí)隨意地離開公司，到競爭對手那里發(fā)展。如果員工身上的投資有所保障，那這些投資就更為可靠，員工因此就會(huì)獲得有價(jià)值的知識和培訓(xùn)。人們預(yù)期的競業(yè)限制條款的最終結(jié)果是皆大歡喜。然而，越來越多的研究結(jié)果都證實(shí)了該說法的錯(cuò)誤。不論從地區(qū)角度、雇主角度，尤其員工角度來看，競業(yè)限制協(xié)議都是弊大于利。

最為著名的反對競業(yè)限制條款的案例來自硅谷的持續(xù)發(fā)展和波士頓128公路的日益衰敗的對比。這兩個(gè)地區(qū)都臨近人口眾多的發(fā)達(dá)城市，附近都有優(yōu)秀的大學(xué)，發(fā)展初期，128公路稍微領(lǐng)先，工作職位比硅谷多三倍，但很快就落后了。硅谷的增長速度迅速達(dá)到128公路的三倍以上。

為尋找原因，經(jīng)濟(jì)學(xué)家發(fā)現(xiàn)了一個(gè)重要的不同：硅谷所在的加利福尼亞州禁止競業(yè)限制條款。而128公路所在的密歇根州于1985年取消了禁止競業(yè)限制法案。

事實(shí)是，禁止競業(yè)限制的地區(qū)，公司管理更為開放，更為自由，企業(yè)設(shè)計(jì)更為水平化。硅谷的員工流動(dòng)到新項(xiàng)目或到新公司非常頻繁，這種模式建立起一張巨大的人才網(wǎng)絡(luò)，每一份職位流動(dòng)都帶動(dòng)著豐富的理念流動(dòng)。離職員工把理念和關(guān)系帶入新公司，而他們之前的同事也會(huì)和新公司的原同事的新想法產(chǎn)生一種聯(lián)結(jié)。離開的員工對前后兩家公司都產(chǎn)生了一種“異花授粉”效應(yīng)。讓人驚訝的是，兩家公司彼此距離越遠(yuǎn)，該效應(yīng)越為顯著。

強(qiáng)硬實(shí)施競業(yè)限制條款的公司往往實(shí)際會(huì)形成利益受損，因?yàn)樗麄兊膯T工不會(huì)輕易離職，失去了和未知理念之間搭建橋梁的機(jī)會(huì)，而離職員工因?yàn)楦倶I(yè)限制條款不得不進(jìn)入全新的領(lǐng)域，新建的橋梁對原公司來說價(jià)值大為縮水。簡言之，當(dāng)員工失去了流動(dòng)自由，也就失去了獲得知識資本的機(jī)會(huì)。

此外，競業(yè)限制條款來回帶來的負(fù)面效應(yīng)是，員工在競業(yè)限制條款下工作時(shí)，會(huì)表現(xiàn)出動(dòng)力不足和生產(chǎn)率較低。低動(dòng)力不僅僅會(huì)造成生產(chǎn)力的降低，更會(huì)增加犯錯(cuò)幾率。其內(nèi)涵意義是驚人的：競業(yè)限制協(xié)議也許能把人才留在一個(gè)公司，但也會(huì)限制人才成為真正優(yōu)秀的員工。

盡管很多公司還在部分員工中實(shí)施競業(yè)限制條款，但所有公司都受益于為員工創(chuàng)建一個(gè)可以公開交流信息的環(huán)境，甚至當(dāng)員工離職以后亦是如此。盡管從教會(huì)到三明治店，競業(yè)限制條款依然無處不在，但經(jīng)濟(jì)學(xué)和心理學(xué)的研究都表明，競業(yè)限制的優(yōu)勢永遠(yuǎn)無法彌補(bǔ)簽署該條款的人和實(shí)施該條款的公司所承受的損失。事實(shí)證明，為人才提供真正的信息自由，創(chuàng)造無競業(yè)限制環(huán)境，會(huì)帶來巨大的收益。

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