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物流概論模擬試題判斷類（三）

更新時間：2009-10-19 23:27:29 來源：|0 瀏覽0收藏0
61，在企業(yè)的營銷政策上，企業(yè)物流功能是企業(yè)生產(chǎn)和消費的附屬職能。（B）P83
62，決定物流服務(wù)水準(zhǔn)是構(gòu)筑物流系統(tǒng)的前提條件。（A）P83
63，物流服務(wù)的供給是無限制的。（B）
64，過高的物流服務(wù)勢必?fù)p害經(jīng)營績效，不利于企業(yè)收益的穩(wěn)定。（A）P83
65，隨著經(jīng)濟(jì)全球化，網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展，企業(yè)的競爭體現(xiàn)為一種服務(wù)的競爭。（B）P83
66，不同服務(wù)水平下收入與成本之差就決定了利潤曲線。（A）P86
67，傳統(tǒng)物流服務(wù)的主體功能主要是運輸與倉儲，其提供的服務(wù)目標(biāo)和核心主要是獲利。（B）P89
68，隨著企業(yè)的發(fā)展和客戶對物流服務(wù)的個性化需求以及現(xiàn)代物流的發(fā)展，物流服務(wù)提供方式越來越趨于專業(yè)化和多樣化。（A）P89
69，物流企業(yè)為客戶對其物流系統(tǒng)一體化的功能整合就是增值服務(wù)。（A）P89
70，物流增值服務(wù)就是指獨特的或特別的活動，使物流服務(wù)的供需雙方能夠通過共同努力提高效率和效益。（A）
71，人們對物流的關(guān)心首先應(yīng)該從關(guān)心物流成本開始。（A）P96
72，貨主企業(yè)的物流成本以及物流企業(yè)的物流成本是宏觀意義上的物流成本。（B）
73，流通企業(yè)物流是物流業(yè)發(fā)展的源動力，制造企業(yè)和商業(yè)流通企業(yè)是物流服務(wù)的需求主體。（B）P97
74，流通企業(yè)的物流可以看成是制造企業(yè)物流的延伸，而物流企業(yè)主要是為流通企業(yè)和制造企業(yè)提供服務(wù)的，因此，物流企業(yè)的物流成本可以看成是貨主企業(yè)物流成本的組成部分。（A）
75，社會宏觀物流成本是流通企業(yè)物流成本的綜合。（B）
76，可以說，整個物流技術(shù)和物流管理的發(fā)展過程就是不斷追求物流成本降低的過程。（A）
77，對于“第三利潤源”說，第三個利潤源的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動者。（B）
78，物流成本核算是物流成本管理的中心環(huán)節(jié)。（B）P106
79，成本管理的預(yù)測計劃循環(huán)按時間標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分，可以是短期計劃（一個月或一個季度）、中期計劃（半年或一年）和長期計劃。（A）P107
80，連鎖經(jīng)營企業(yè)屬于商品流通企業(yè)。（A）
81，差旅費屬于商品流通企業(yè)物流成本中的其他費用。（B）P108
82，手續(xù)費屬于商品流通企業(yè)物流成本中的財務(wù)費用。（A）P108
83，物流企業(yè)的營業(yè)稅金及附加主要包括營業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費附加等。（A）
84，營業(yè)稅是以企業(yè)營業(yè)收入為課稅對象的一個稅種。（A）
85，流通企業(yè)的物流成本核算與制造企業(yè)相比更加難。（B）
86，目前，作業(yè)成本是被認(rèn)為確定和控制物流成本最有前途的方法。（A）P117
87，物流也是一種商品。（A）
88，在每一個物流作業(yè)中心中，都有一個同質(zhì)成本動因。（A）
89，訂單若以電子訂貨系統(tǒng)（EOS）傳來，則必須有專人輸入工作。（B）

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