物流概論模擬試題判斷類（四）
更新時(shí)間：2009-10-19 23:27:29
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90，實(shí)踐證明，先進(jìn)的物流技術(shù)和先進(jìn)的物流管理是提高物流能力，推動(dòng)現(xiàn)代物流迅猛發(fā)展的兩個(gè)車輪，二者缺一不可。（A）
91，物流理念是物流系統(tǒng)水平先進(jìn)與否的主要標(biāo)志。（B）P129
92，汽車起重機(jī)屬于一種專用起重機(jī)。（B）P132
93，建筑塔式起重機(jī)屬于一種通用起重機(jī)。（B）P132
94，非連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械一般沿著規(guī)定的方向，間斷地進(jìn)行物料輸送，如振動(dòng)輸送機(jī)、各式給料機(jī)、輥式輸送機(jī)。（B）P132
95，料倉(cāng)、料斗、閥門、除鐵器、計(jì)量裝置、料位計(jì)等屬于裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的附屬裝置。（A）P132
96，額定起重量Q是指起重機(jī)能吊起的物料質(zhì)量，單位為kg或t。（B）P134
97，橋式類起重機(jī)大車運(yùn)行軌道中心線之間的水平線，稱為幅度R，單位為米。（B）
98，運(yùn)輸機(jī)械可按照用途結(jié)構(gòu)型式，工作原則，等分為輸送機(jī)械、裝卸機(jī)械和給料機(jī)械。（A）
99，應(yīng)用最廣的運(yùn)輸機(jī)械是帶式運(yùn)輸機(jī)，對(duì)各種離角度的輸送都能適應(yīng)。（A）
100，連續(xù)輸送機(jī)有固定式和移動(dòng)式兩類，適用于運(yùn)輸重量很大的單件物品，可以自行取貨。（B）P137
101，對(duì)于高層貨架倉(cāng)庫(kù)用高貨位揀選式叉車比較適合，其起升高度一般可達(dá)13米。（A）
102，倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)裝備按照作業(yè)方式分為搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備、起重吊裝機(jī)械和存取設(shè)備。（A）
103，低層型堆垛起重機(jī)的起升高度在5米--15米之間。（B）
104，高架叉車屬于一種有軌堆垛機(jī)。（B）
105，普通叉車的作業(yè)靈活性高于無(wú)軌巷道堆垛起重機(jī)。（A）
106，普通叉車的作業(yè)靈活性高于有軌巷道堆垛起重機(jī)。（B）
107，無(wú)軌巷道堆垛起重機(jī)的作業(yè)靈活性高于有軌巷道堆垛起重機(jī)。（A）
108，普通叉車的自動(dòng)化程度高于有軌巷道堆垛起重機(jī)。（B）
109，按庫(kù)房高度分類，高架倉(cāng)庫(kù)可分為高層、中層、低層三種，一般認(rèn)為10米--20米較佳。（A）P159
110，集裝箱是為便于物品運(yùn)送而專門設(shè)計(jì)的，在一種或多種運(yùn)輸方式中，無(wú)須中途換裝，集裝箱具有耐久性而能反復(fù)使用，設(shè)有便于搬運(yùn)和裝卸的裝置。（A）
111，罐式集裝箱是專運(yùn)散料集裝箱。（B）P163
112，集裝箱的尺寸按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)分類，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱系列共分13種。（A）P163
113，岸邊集裝箱裝卸橋具有效率高、車船作業(yè)方便、實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，是集裝箱碼頭前沿進(jìn)行集裝箱船舶裝卸的主要專用機(jī)械。（A）
114，物流現(xiàn)代化的標(biāo)志是集裝單元化。（A）
115，包裝按照在流通過(guò)程中的作用分為內(nèi)銷產(chǎn)品包裝、出口產(chǎn)品包裝和特殊產(chǎn)品包裝。（B）P170
116，我國(guó)聯(lián)運(yùn)托盤大多采用平托盤，以便于叉車、貨架、倉(cāng)庫(kù)的標(biāo)準(zhǔn)化。（A）
117，平托盤的主要特點(diǎn)是防護(hù)能力強(qiáng)，可有效防止塌垛，防止貨損。（B）P167
118，第三方物流簡(jiǎn)稱為TPL。（A）
119，現(xiàn)代物流的主要標(biāo)志是第三方物流。（A）
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