2013年中級經(jīng)濟師《鐵路運輸》最后沖刺模擬(9)

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　　三、案例分析題(共20題，每題2分。由單選和多選組成。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)

　　81、根據(jù)以下資料，回答81-85題：某運輸公司2009年12月31日資產(chǎn)負債表顯示：資產(chǎn)總額為4000萬元，流動資產(chǎn)為1200萬元，其中包括存貨300萬元;負債總額為1800萬元，其中流動負債為800萬元，長期負債為1000萬元。

　　該公司2009年年末的流動比率為(　　)。

　　A.0.67

　　B.0.87

　　C.1.13

　　D.1.50

　　E.3.00

　　82、該公司2009年年末的速動比率為(　　)。

　　A.1.000

　　B.1.125

　　C.1.625

　　D.2.125

　　E.2.625

　　83、該公司2009年年末的資產(chǎn)負債率為(　　)。

　　A.25%

　　B.35%

　　C.45%

　　D.55%

　　E.65%

　　84、反映企業(yè)償債能力的比率有多個，關(guān)于這些比率的說法，正確的是(　　)。

　　A.生產(chǎn)企業(yè)合理的流動比率為2左右

　　B.企業(yè)合理的速動比率至少要維持在1左右

　　C.流動比率較速動比率更能反映企業(yè)的短期償債能力

　　D.流動比率越高，越有利于提高企業(yè)的獲利能力

　　E.當(dāng)資產(chǎn)負債率大于1時，說明該企業(yè)資不抵債

　　85、根據(jù)以下資料，回答85-89題：設(shè)甲車站發(fā)往乙車站機器一臺，實重30噸，使用60噸貨車裝運。經(jīng)查表得知：運價里程為729公里，電氣化里程290公里，6號運價的基價1為14.6元/噸，基價2為0.0724元/噸公里，建設(shè)基金費率為0.033元/噸公里，電氣化附加費率為0.012元/噸公里，印花稅為運費的萬分之五。

　　該批貨物的建設(shè)基金約為(　　)元。

　　A.4042.8

　　B.3369.0

　　C.2695.2

　　D.1619.1

　　E.1443.4

　　86、該批貨物的電氣化附加費為(　　)元。

　　A.3369.0

　　B.2695.2

　　C.1619.1

　　D.1443.4

　　E.208.8

　　87、該批貨物運雜費合計為(　　)元。

　　A.5697

　　B.5664

　　C.4228

　　D.4046

　　E.4028

　　88、計算零擔(dān)貨物運費需掌握(　　)的數(shù)據(jù)。

　　A.基價1

　　B.基價2

　　C.運價里程

　　D.實際重量

　　E.計費重量

　　89、根據(jù)以下資料，回答89-93題：某鐵路局2008年礦石的平均運程是500公里，每噸公里的運輸支出為8分，其中始發(fā)到達作業(yè)費占20%，中轉(zhuǎn)和運行作業(yè)費占80%;2009年礦石供求情況發(fā)生了變化，礦石的平均運程增加到600公里;預(yù)計2010年礦石的平均運程為550公里。始發(fā)到達作業(yè)費和其他有關(guān)情況均保持不變。

　　隨著礦石平均運程增加，單位運輸支出中的始發(fā)到達作業(yè)費將(　　)。

　　A.不變

　　B.增加

　　C.減少

　　D.先增加后減少

　　E.先減少后增加

　　90、該鐵路局2009年礦石的單位運輸支出約為(　　)分/噸公里。

　　A.6.5

　　B.7.8

　　C.8.5

　　D.8.8

　　E.9.5