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2013年中級經(jīng)濟師《鐵路運輸》最后沖刺模擬(10)

更新時間:2013-10-28 13:13:26 來源:|0 瀏覽0收藏0
摘要 2013年中級經(jīng)濟師《鐵路運輸》最后沖刺模擬(10)

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  91、預(yù)計2010年該鐵路局礦石的單位運輸支出中,始發(fā)到達作業(yè)費占(  )。

  A.15.0%

  B.18.5%

  C.20.0%

  D.22.5%0

  E.25.0%

  92、當(dāng)?shù)V石的平均運程逐漸增加時,單位運輸支出將(  )。

  A.減少

  B.增加

  C.減少的幅度越來越小

  D.增加的幅度越來越小

  E.減少的幅度越來越大

  93、根據(jù)以下資料,回答93-97題:某建設(shè)項目一次性投資180萬元,經(jīng)濟壽命為7年,每年凈收益如下表所示:

  某建設(shè)項目凈收益表

  年份 1 2 3 4 5 6 7

  凈收益(萬元) 40 60 60 70 80 80 90

  該建設(shè)項目的靜態(tài)投資回收期約為(  )年。

  A.2.00

  B.3.29

  C.3.90

  D.4.21

  E.4.90

  94、關(guān)于靜態(tài)投資回收期的說法,正確的是(  )。

  A.靜態(tài)投資回收期的計算沒有考慮資金的時間價值

  B.靜態(tài)投資回收期是全面衡量建設(shè)項目是否可行的理想指標(biāo)

  C.靜態(tài)投資回收期只能用于粗略經(jīng)濟評價或者作為輔助經(jīng)濟評價指標(biāo)

  D.計算出的靜態(tài)投資回收期小于或等于基準(zhǔn)投資回收期時,項目可行

  E.計算出的靜態(tài)投資回收期大于基準(zhǔn)投資回收期時,項目可行

  95、反映建設(shè)項目盈利能力的動態(tài)經(jīng)濟評價指標(biāo)主要有(  )。

  A.內(nèi)部收益率

  B.資產(chǎn)負(fù)債率

  C.凈現(xiàn)值

  D.總投資收益率

  E.項目資本金利潤率

  96、財務(wù)評價中,最重要的判據(jù)參數(shù)是(  )。

  A.利率

  B.稅率

  C.財務(wù)基準(zhǔn)收益率

  D.社會折現(xiàn)率

  E.基準(zhǔn)投資回收期

  97、根據(jù)以下資料,回答{TSE}題:某公司發(fā)行5年期的債券2000萬元,票面年利率為5%,籌資費用率為1%,該公司適用所得稅率為25%。

  該債券的資金成本為(  )。

  A.3.05%

  B.3.79%

  C.4.55%

  D.5.00%

  E.5.05%

  98、與股權(quán)融資相比,債券融資的優(yōu)點有(  )。

  A.其發(fā)行成本要比股權(quán)融資低

  B.債券利息可以從稅前利潤扣除,而股息則從稅后利潤支付

  C.可以發(fā)揮財務(wù)杠桿的作用,增加每股稅后盈余

  D.不影響原有股東的控制權(quán)

  E.降低企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險

  99、按能否轉(zhuǎn)換為公司股票,債券分為可轉(zhuǎn)換債券和不可轉(zhuǎn)換債券,可轉(zhuǎn)換債券的特點有(  )。

  A.債權(quán)性

  B.責(zé)任有限性

  C.股權(quán)性

  D.可轉(zhuǎn)換性

  E.高風(fēng)險性

  100、在項目評價中,可轉(zhuǎn)換債券應(yīng)視為項目(  )。

  A.補貼收入

  B.權(quán)益資金

  C.債務(wù)資金

  D.投資收益

  E.營業(yè)外收入

 

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